UNIPRO 3005 UniGo avec Sonde température eau, 01-03-003


479.00EUR
Prix TTC[+]

  • Modèle : sk2217
  • Fabricant : UNIPRO
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Mémoire du tour: 200
Mémoire de journal: 120 procès-verbal
Canaux connectés: temps au tour, position, RPM, 2 x température, vitesse, engrenage, tension. Connecté à 10 Hz
Entrées de sonde: RPM, 2 x température *, vitesse *, déclenchement, puissance externe
GPS: non
Déclencheur: aimant, infrarouge, boucle active
Split Times: aimants
Temps réel-horloge: non
Extensible: non
Type d'affichage: 256 x 160 pixels, 16 échelles grises
Rétro-éclairage: non
Avertissements LED: 5 haute luminosité, entièrement programmable
Transfert de données: USB haute vitesse via le câble USB en option
Boîtier: plastique léger
Imperméable à l'eau: Oui
Dimensions: 131,5 x 94,0 x 18,0 mm (5,18 "x 3,70" x 0,71 ")

* Connecteur partagé: séparateur de câble en option nécessaire


UniGo 3005 est à la fois un Laptimer et un enregistreur de données. Cela signifie que toutes les données sont stockées dans le Laptimer à 10 fois par seconde. Il permet de transférer les résultats vers un PC ou un Mac pour une analyse plus poussée. Le programme d'analyseur inclus vous donnera l'aperçu complet ainsi que la possibilité de comparer les résultats entre les pilotes, les séances d'entraînement et les chaleurs.

Le kit contient le Laptimer avec le libre choix du récepteur (aimant, boucle ou IR), le fil de RPM, le câble d'alimentation et un support de batterie pour six batteries d'AA. Il vous donne la possibilité de mesurer les temps au tour et les révolutions moteur.

Dans tous les outils il ya la possibilité de sélectionner la langue italienne

L'instrument est livré complet avec pied magnétique pour les temps au tour et câble pour tachymètre, câble d'alimentation pour les piles AA.

Fréquence d'échantillonnage à 60Hz.

Extensible avec Unibox, (il est donc possible de multiplier les canaux disponibles pour EG, les pédales et les capteurs de direction), n'a pas d'éclairage rétro, n'a pas la prédisposition pour l'antenne GPS.

La sortie recv est pour le canal Temps/allure. Vous pouvez alors monter à la fois la sonde de chronométrage et la sonde de vitesse (une seulement si nous avons également installé un aimant de récepteur, alors soit roue avant ou essieu arrière) en installant la morue noire de Splitter. 10 ‐ 04 ‐ 090.

La sortie Temp est le canal de température pour la détection de la température de l'eau et des gaz d'échappement.
Si nous voulons faire les deux mesures simultanément, il est nécessaire d'installer le séparateur de couleur grise COD. 11 ‐ 02 ‐ 003.

La sortie exp est dédiée à la fois à l'alimentation externe et à l'extension via Unibox.

L'instrument dispose de 5 LEDs de contraste ultra-haute qui sont entièrement programmables.

Résistant à l'eau.

Guide de l'utilisateur

Présentation du produit

 





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