Piston pour Super ROK jusqù à la version 2014 et pour ROK G.P.


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L'arrêt de segment est orienté à midi

Complet avec segment chromé, axe de piston, circlips d'axe.
Ce piston est entièrement produit en Italie avec des machines de la plus haute technologie et est le résultat de tests intenses sur le banc, est utilisé par de nombreuses équipes de courses au niveau européen et mondial.
La partie cylindrique et celle de la tête, sont faites afin d'optimiser les performances, aussi les pourcentages de silicium sont tels que de faire la déformation moins que les pistons d'origine normale.
La fiche fait l'objet d'une étude sur la forme de la partie intérieure afin d'optimiser les performances.
Les anneaux de retenue des broches sont très minces ce qui rend extrêmement facile à assembler les opérations d'assemblage aussi ne subissent pas le rendement.
La carrière de piston où cette bague de retenue est logée a été conçue pour éviter les fuites du bouchon.
Complet avec bande chromée, bouchons, bagues d'arrêt.
Fourni en standard avec l'épaisseur du segment Nipponring 1mm fabriqué au Japon de la plus haute qualité.




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